Problemi comuni, cause e soluzioni nello stampaggio a iniezione di PMMA

Apr 18, 2026 Lasciate un messaggio

Caratteristiche del PMMA: elevata trasparenza, elevata durezza, elevata fragilità, estremamente incline all'assorbimento di umidità, sensibile alla temperatura-, incline allo sviluppo di stress interno, moderata fluidità, suscettibile a crepe e graffi; pone requisiti molto elevati in termini di tecniche di lavorazione e progettazione degli stampi. Caratteristiche del PMMA: elevata trasparenza, elevata durezza, elevata fragilità, estremamente incline all'assorbimento di umidità, sensibile alla temperatura-, incline allo sviluppo di stress interno, moderata fluidità, suscettibile a fessurazioni e graffi; pone requisiti molto elevati in termini di tecniche di lavorazione e progettazione degli stampi.

 

I. Striature argentate, segni d'acqua e vuoti d'aria (più comuni)
Fenomeni: striature argentate-bianche, macchie nebbiose, motivi simili all'acqua-o texture sfocate sulla superficie.
Cause:

  • Il PMMA ha un'elevata igroscopicità; la materia prima non è stata essiccata oppure è stata essiccata in modo insufficiente.
  • La temperatura del materiale è eccessivamente elevata, causando la decomposizione del materiale e la generazione di gas.
  • La velocità di iniezione è troppo elevata, con conseguente intrappolamento di aria.
  • Scarsa ventilazione della muffa.
  • Contropressione insufficiente, con conseguente plastificazione irregolare.

Soluzioni:

  • Garantire un'asciugatura completa: asciugare a 80–90°C per 3–4 ore; si consiglia l'uso di un essiccatore deumidificatore.
  • Abbassare opportunamente la temperatura della canna.
  • Ridurre la velocità di iniezione durante la fase di riempimento iniziale per garantire un riempimento regolare dello stampo.
  • Migliorare i canali di ventilazione dello stampo.
  • Aumentare opportunamente la contropressione per garantire una plastificazione più uniforme.

 

II. Cracking, frattura fragile, scheggiatura e cracking da stress
Fenomeni:** Crepe durante la sformatura, crepe durante l'assemblaggio, scheggiature agli angoli/bordi, crepe spontanee dopo lo stoccaggio.
Cause:

  • Stress interno eccessivo (dovuto all'elevata velocità di iniezione, all'elevato stress di taglio o alla bassa temperatura dello stampo).
  • La temperatura dello stampo è troppo bassa, con conseguente raffreddamento eccessivamente rapido.
  • Forza di espulsione irregolare, che causa "sbiancamento" o deformazione dell'espulsore; i perni di espulsione sono troppo piccoli.
  • Angolo di sformo insufficiente, che può causare segni di trascinamento o lacerazioni della superficie durante la sformatura.
  • Fessure indotte dal contatto con solventi organici (ad es. alcool, detergenti).

Soluzioni:

  • Aumentare la temperatura dello stampo a 60–80°C per ridurre significativamente lo stress interno.
  • Ridurre la velocità di iniezione e minimizzare lo stress di taglio.
  • Regolare la disposizione dei perni di espulsione per aumentare l'area di espulsione totale.
  • Aumentare l'angolo di sformo.
  • Evitare il contatto con solventi organici; i componenti critici possono essere sottoposti a trattamento di ricottura.

 

III. Colpi brevi, flusso irregolare e riempimento insufficiente
Fenomeni: mancato riempimento completo di sezioni con pareti sottili-, aree distali, angoli acuti o nervature profonde.
Cause:

  • La temperatura del materiale fuso e/o dello stampo sono troppo basse.
  • La pressione e/o la velocità di iniezione sono insufficienti.
  • Le guide e/o i cancelli sono troppo piccoli.
  • Una ventilazione inadeguata porta all'aria intrappolata e al blocco del flusso.
  • Le materie prime hanno assorbito umidità, con conseguente ridotta fluidità.

Soluzioni:

  • Aumentare la temperatura di fusione (a 230–260°C).
  • Aumentare la pressione e la velocità di iniezione.
  • Ingrandisci i cancelli e i corridori.
  • Migliorare la ventilazione.
  • Assicurarsi che le materie prime siano completamente essiccate.

 

IV. Linee di saldatura prominenti e scarsa trasparenza
Fenomeno: La linea di saldatura è profonda, appare biancastra e forma una giuntura ben visibile che compromette la trasmissione della luce.
Cause:

  • Bassa temperatura di fusione e/o temperatura dello stampo, con conseguente scarsa fusione.
  • Velocità di iniezione lenta, che causa il raffreddamento prematuro del fronte del flusso di materiale fuso.
  • Scarsa ventilazione, con conseguente intrappolamento di aria nel punto di convergenza della fusione.
  • Posizionamento errato del punto di accesso, con conseguente percorso del flusso eccessivamente lungo.

Soluzioni:

  • Aumentare la temperatura di fusione e la temperatura dello stampo.
  • Aumentare opportunamente la velocità di iniezione.
  • Aggiungi prese d'aria nella posizione della linea di saldatura.
  • Ottimizzare il design del punto di iniezione per abbreviare il percorso del flusso di fusione.

 

V. Contrazione e depressione
Fenomeno: depressioni superficiali che si verificano in corrispondenza delle posizioni delle nervature, delle sporgenze e delle sezioni con pareti spesse-.
Cause:

  • Pressione di mantenimento insufficiente; breve tempo di tenuta.
  • La pressione di iniezione è troppo bassa.
  • Il cancello è troppo piccolo e ciò può causare un congelamento prematuro.
  • La temperatura del materiale fuso e/o dello stampo sono troppo elevate.
  • Spessore della parete irregolare.

Soluzioni:

  • Aumentare la pressione di mantenimento; prolungare il tempo di detenzione.
  • Aumentare adeguatamente la pressione di iniezione.
  • Allargare il cancello; ritardare il congelamento del cancello.
  • Abbassare opportunamente la temperatura di fusione.
  • Progettare il prodotto con uno spessore di parete il più uniforme possibile.

 

VI. Bolle, pori e vuoti interni
Fenomeno:** Bolle, fori di spillo o cavità presenti sulla superficie o all'interno della parte.
Cause:

  • La materia prima contiene umidità, che vaporizza ad alte temperature.
  • La temperatura del materiale è eccessivamente elevata, con conseguente decomposizione termica e generazione di gas.
  • La velocità di iniezione è troppo elevata, con conseguente intrappolamento di aria.
  • La pressione di mantenimento è insufficiente e impedisce una compattazione adeguata.
  • Il restringimento delle parti con pareti spesse- crea vuoti di vuoto interni.

Soluzioni:

  • Asciugare accuratamente la materia prima.
  • Ridurre la temperatura del materiale.
  • Utilizzare una velocità di iniezione più lenta durante la fase iniziale per ridurre al minimo l'intrappolamento di aria.
  • Aumentare la pressione di tenuta e prolungare il tempo di tenuta.
  • Estendi il tempo di raffreddamento per le parti-con pareti spesse.

 

VII. Bagliore/Sbavature
Fenomeno: traboccamento di materiale sulla linea di giunzione o sugli inserti.
Cause:

  • La temperatura del materiale è troppo alta.
  • La pressione/velocità di iniezione è eccessiva.
  • La forza di serraggio è insufficiente.
  • Gioco eccessivo nell'adattamento dello stampo.
  • Il volume di iniezione è eccessivo (riempimento eccessivo).

Soluzioni:

  • Ridurre la temperatura del materiale.
  • Diminuire la pressione e la velocità di iniezione.
  • Aumentare la forza di serraggio.
  • Modificare lo stampo per ridurre il gioco.
  • Ridurre il volume di iniezione.

 

VIII. Bruciature, macchie nere, strisce nere e ingiallimento
Fenomeni: Macchie nere, macchie bruciate, ingiallimento, angoli/punte bruciacchiati.
Cause:
La temperatura del materiale è eccessivamente elevata; Il PMMA subisce una decomposizione termica.
Il tempo di permanenza del materiale nella vite è troppo lungo.
Una ventilazione inadeguata porta alla compressione e alla bruciatura dell'aria intrappolata.
L'accumulo di carbonio nella canna provoca macchie nere.
La velocità di iniezione è troppo elevata, causando il surriscaldamento del taglio.

Soluzioni:

  • Abbassare la temperatura del materiale; abbreviare il ciclo di stampaggio.
  • Spurgare la canna prima di spegnere la macchina.
  • Migliorare la ventilazione.
  • Pulisci la canna e la vite.
  • Ridurre la velocità di iniezione.

 

IX. Deformazione e deformazione
Fenomeni: Flessione, torsione, instabilità dimensionale
Cause:

  • Raffreddamento irregolare; elevato stress interno
  • Temperatura dello stampo troppo bassa o differenza di temperatura significativa tra le metà dello stampo anteriore e posteriore
  • Spessore della parete irregolare; ritiro incoerente
  • Velocità di iniezione eccessivamente elevata; orientamento molecolare severo
  • Espulsione sbilanciata

Soluzioni:

  • Aumentare e equalizzare la temperatura dello stampo; prolungare il tempo di raffreddamento
  • Ridurre la velocità di iniezione per ridurre al minimo l'orientamento molecolare
  • Ottimizza il design dello spessore delle pareti
  • Regola il bilanciamento dell'espulsione
  • Se necessario eseguire un trattamento di ricottura

 

X. Scarsa trasparenza, finitura opaca, superficie opaca
Fenomeno: opaco, velato, scarsa brillantezza
Cause:

  • La temperatura dello stampo è troppo bassa
  • La temperatura del materiale è insufficiente
  • La superficie dello stampo è ruvida o contaminata da olio
  • Scarsa ventilazione
  • La materia prima contiene umidità

Soluzioni:

  • Aumentare la temperatura dello stampo a 60–80°C
  • Aumentare opportunamente la temperatura del materiale
  • Lucidare lo stampo; pulire la cavità
  • Migliorare la ventilazione
  • Asciugare accuratamente la materia prima

 

XI. Sbiancamento, sporgenza e screpolature dell'espulsore
Fenomeno: sbiancamento, sporgenza o screpolatura osservati nelle posizioni del perno di espulsione.
Cause:

  • Bassa temperatura dello stampo, con conseguente parte fragile.
  • Espulsione sbilanciata; perni di espulsione sottodimensionati.
  • L'espulsione è iniziata prima che si sia verificato un raffreddamento sufficiente.
  • Angolo di sformo insufficiente; forza di presa eccessiva sul nucleo.
  • Eccessivo stress interno all'interno della parte.

Soluzioni:

  • Aumentare la temperatura dello stampo.
  • Aumentare il diametro degli estrattori e/o aumentare il numero degli estrattori.
  • Prolungare il tempo di raffreddamento.
  • Aumentare l'angolo di sformo.
  • Ridurre la velocità di iniezione per ridurre al minimo lo stress interno.